JON LASA GALDÓS

65 urtetik gorakoek nabarmen istripu gutxiago izaten dituzte gidari gazteek baino (UNESPA, 2024):

1. Heriotza-tasa: istripu bat gertatzen denean, adinekoen heriotza-tasa bost aldiz handiagoa ere izan daiteke.
2. Lana uzteko batez besteko adina: 75 urterekin, gehienek gidatzeari uzten diote — % 45ek behartuta (Jesús Monclús, MAPFRE).
3. Independentzia: Autoa uzten duten adinekoetatik, % 44k independentzia-galera sumatzen dute, eta % 14k lotsa.

 

DGTren gida

Bideko Osasun Aholkuaren Gidak hiru galdetegi ditu, bakoitza 10 itemekoa. 110etik gorako puntuazioak premiazko arriskua adierazten du, eta berehalako mediku-azterketa gomendatzen du.

http://dgt.es/guia-mayores

• Azterketa mediko erregularrak: 2 urtean behin, ikusmena, entzumena eta erreflexuak. Garaiz detektatuz gero, garaiz gidatzeko aukera dago.
• Ariketa fisikoa: Indarra eta malgutasuna mantentzea funtsezkoa da pedalak segurtasunez maneiatzeko eta lepoa behar bezala biratzeko.
• Atseden egokia: Ondo atseden hartu gidatu aurretik. Saihestu gauez edo euri askorekin zirkulatzea arriskua murrizteko.
• Laguntza elektronikoak: Balaztatze automatikoko sistemek, errei-aldaketaren alertak eta abiadura egokituaren kontrolak segurtasuna hobetzen dute.
• Gidariarekin partekatutako autoa: BlaBlaCar Senior bezalako zerbitzuek mugikortasun erosoa eta eskuragarria eskaintzen dute gidatu beharrik gabe.

Egin ezazu autoebaluaziorako galdetegia gaur bertan dgt.es/guia-mayores plataforman, eta partekatu emaitza zure medikuarekin.

 

 

Gogoratu: Gidatzeari uzteak ez du askatasuna galtzea esan nahi. Tresna eta laguntza egokiekin, adinekoek beren independentzia eta bizi-kalitatea manten ditzakete.